豪华越野车一直是小众产品。身边的朋友买SUV的不少，买真正的越野车的也就一个（做生意比较成功的）。笔者本身对越野车存在向往，但是面对越野车动不动50万万的车价（之前的普拉多，牧马人，陆巡），较高的购置税，极高的油耗，较低的配置和陈旧的内饰。平时追求性价比抠搜惯了，真的下不了手。
后来即使是坦克的燃油3.0T版本上市，虽然35万的价格，有着雷克萨斯LX豪华和空间，超过陆巡4.6的动力，考虑到15-20L的城市油耗，日常持有使用成本超出一个普通中产家庭的用车预期，仍然难以下手燃油版本的坦克.
年12月30日坦克PHEV(图片)亮相广州车展，新车基于坦克燃油版原型车打造的中大型SUV，预计年上半年上市，上市即可交付。
坦克PHEV的出现，突然感觉在现有的消费能力和观念下，豪华硬派越野车也不是那么的遥不可及。
动力上，坦克PHEV搭载2.0T智能混动DHT车型，采用中国首款P2混动架构，0-km/h加速时间仅6.9秒。发动机的最大功率达到千瓦，P2电机最大功率千瓦。
关于坦克PHEV的几点思考:
坦克PHEV整车落地价可能低于燃油版坦克
+3万：高压系统导致整车成本上升3万，坦克PHEV搭载20kWh的电池包以及单电机P2混动系统，电机及电池的成本大约在3万；
-3.5万：新能源免交购置税节约3.5万税费，相对于35万燃油版的坦克，PHEV版本可以节省约3.5万的购置税。
-0.X万：2.0T发动机比3.0T成本下降，国产量产版本2.0T发动机成本约1万，长城3.0T发动机产量较低，模具及开发成本相对较高。PHEV换装2.0T发动机后，发动机成本应可下降；
综合下来，保守估计坦克PHEV落地价格不会超过燃油版坦克。具体还要看长城的产品定价策略。
坦克PHEV使用成本接近混动卡罗拉
日常使用几乎没有成本：使用20kWh的插电混动系统后，按实际可用到25%SOC估算，坦克PHEV预计可以达到75km左右的WLTC续航，足够满足一般中小型城市的通勤需求。对于有固定车位可以安装充电桩的家庭来说，持有坦克PHEV可以做到一天5元的能耗。
成本计算参考：以每年2万公里由1.5万公里纯电+0.5万公里燃油计算，年能耗成本约电费0+油费0，共计元。0.3元/公里，相当于燃油时代卡罗拉混动的油耗支出水平。
高速驾驶油耗更可接受：2.0T发动机极速动力不如3.0T，但高速巡航时相比较3.0T更能发挥高效区。25kW-35kW的高速巡航功率，对于2.0T的发动机可以完美运行在高效区。下图为某1.5T混动专用发动机的Map，可以类比。
坦克PHEV瞬态爆发力更强
越野动力响应快于3.0T：越野脱困路况，P2混动电机有9AT的加持，在驾驶员右脚从刹车移到油门，踩下大油门时，可以瞬间爆发约00Nm轮上扭矩，切换到低速四驱4L模式可以爆发出Nm的轮上扭矩，非常适合低速脱困。不需要像传统AT变速箱一样等待发动机转速上升--液力变矩器涡轮泵轮产生大速差后输出动力。
（注：P2电机按kW/Nm计算，9AT1档状态下速比约8.8，差速器速比按4计，低速四驱速比按2.5计）
高速动力响应超过3.0T：坦克的3.0T发动机最大功率kW，坦克PHEV电池电量在30%以上时预计可以满足P2电机kW的峰值功率需求，叠加kW的发动机功率，共计kW的功率，在瞬态响应速度和单次动力响应峰值都强于kW的3.0T单一动力源。
（注:由于PHEV的特性，赛道等持续激烈驾驶导致发动机无法及时给电池补电时，会出现动力下降的情况，一般越野或高速路况很难存在发动机无法给电池充电的场景）
坦克PHEV更适合高原行驶
动力层面：高原上，相对于4.6L的陆巡3.0T涡轮增压的坦克动力下降的感受较轻，实际上涡轮增压车型在高原上增压比（进气压力）仍然不如平原。
有20kWh电池配合P2混动变速箱，油门踩下后，车辆初段由kW的P2电机出力响应，后续2.0T发动机增压起压后动力叠加，高原上坡借对向车道超车将比坦克的3.0T燃油更加游刃有余。
经济性层面：P2混动系统可以实现下坡能量回收，即节省了燃油，又可减轻刹车片的磨损。
坦克PHEV带着高效发电机+交流电+电空调的越野车
比坦克PHEV可玩性更高的理想L9L8，越野性能没坦克PHEV强；
比坦克PHEV越野性能更好的陆巡途乐，豪华性、动力性、经济性、可玩性没有坦克PHEV强
3.3kW对外放电功率：让坦克PHEV有给户外生活和应急用电带来新可能，可支持电磁炉、热水壶、电饭煲等各种设施。在草地，沙滩，湖边支个火锅。
高压电空调：夏天的野外，可以像特斯拉之类的纯电车一样，在车上露营的同时可以享受高效安静的空调制冷。
P2混动架构+20度电池包：支持原地怠速高效发电，即使越野路上电量所剩不多依然可以启动发动机高效发电使用，大约1L油不到3度电。
坦克PHEV长城越野车的口碑以及肉眼可见的豪华
从哈弗H8发布，后面H9上市，新车各种Bug，被各种挑刺，到今年年坦克车型爆卖，历经10年的打磨，长城越野车的可靠性还是有目共睹。
坦克的豪华也是肉眼可见。内饰质感完全不输百万级的雷克萨斯LX。
后记：
中国汽车工业这10多年的快速发展，让寻常百姓家庭也能享受高端豪华。真的应了那句话:我们中国人就具备这种把高端产品做成白菜价的实力.
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