刚刚过去的暑假，飞行发烧友苏桂滨格外忙碌。在位于清远市清城区石角镇的劲翔航空飞行营地，有很多青少年来这里体验飞行，并在这里进行露营和烧烤。伴随着嗖的一声螺旋桨旋转声，苏桂滨作为“明星”飞行员，驾驶着一架轻型旋翼机在孩子们的眼皮子底下一飞冲天，其他孩子们都在地面上发出欢呼声。“暑期夏令营，孩子们来这里体验飞行的人数不少，多数都是全家人一起过来的。整个暑假大约接待了30多个这样的团队。”苏桂滨告诉记者。
年以前，苏桂滨做的是资源开采工作，收入还不错。但是从项目部到最近的集市，开车需要约两个小时，交通十分不便。这时，苏桂滨了解到国外已经有人将旋翼机应用到日常生活，成为日常出行代步工具，他开始有了一个想法：自己是否也可以买一台飞机代步？年，苏桂滨跟的项目做完了，就来到佛山，开始造飞机。当时本想从国外直接买一台飞机，看中的是一台在国外服役超过10年的旧机，价格需要万元左右，“这样的价格远远超出预算，购买计划直接搁置。”苏桂滨说，他看过飞机之后念念不忘，于是拿着相关参数，自己来设计、制造飞机。
飞机零件是东拼西凑来的，连操纵杆都是游戏手柄“移植”的。“这七八年我把睡觉的时间拿来设计，醒来就开始工作。”造飞机的他，遭到来自家庭的反对，妻子甚至对他说，要和他离婚。然而苏桂滨并未动摇。除了投入大量资金，苏桂滨亲自为每一架飞机试飞。这种飞行非常危险，坠机和流血对于苏桂滨而言是家常便饭。一次飞行时发生意外，飞机撞上电线杆坠落，他神经受损，下半身失去知觉，只能卧床养伤。“我躺在床上度日如年，我家门口有座山，我做梦都想开飞机飞到山上去看风景。”苏桂滨计划康复后做的第一件事就是驾驶飞机。在这6年间，苏桂滨建造了50台旋翼机，飞行小时，飞行高度达到米。
让苏桂滨感到兴奋的是，去年民航中南局为他自行研发的两款YTT-A01型和YTT-A02型自转旋翼机获颁发型号合格证。苏桂滨说，YTT-A01型自转旋翼机和YTT-A02型自转旋翼机均配置了单台活塞式航空发动机和可地面调节桨距的螺旋桨，前后串列双座非增压座舱布局，采用前三点轮式固定起落架，使用两片桨叶定总距的跷跷板式旋翼系统。其中，YTT-A01型自转旋翼机的最大速度为km/h，YTT-A02型自转旋翼机的最大速度为km/h，YTT-A01型和YTT-A02型自转旋翼机均可广泛运用于旅游观光、野外搜救、航拍航测、农林植保、森林消防、空中探测巡逻、灾害勘察以及飞行培训等，也为轻型运动类飞行器家族再添新成员。如今，这两款旋翼机已经卖到了世界上很多国家去。
不过，苏桂滨的目标却远不止于此。苏桂滨表示，他准备在广州建起一条年产能架的轻型机生产线。他表示，实现这一目标，他有充足的信心。
文/广州日报·新花城记者：肖欢欢实习生：李苑梦
图/广州日报·新花城记者：肖欢欢实习生：李苑梦
视频/广州日报·新花城记者：肖欢欢实习生：李苑梦
广州日报·新花城编辑：蔡凌跃
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