不少国内卡友钟情于美式长头车，并非是完全因为外观和动力方面的原因。很大程度上是因为国内采用了和欧卡相同的平头车设计，生活空间相比于美系长头车有些过于狭小，加大生活空间不仅是我国卡友有着这样的想法，不少欧卡卡友其实也是这样想。受限于欧洲和国内的法律法规问题，长头车型虽然可以售卖，但是买家却少之又少，狭窄的道路、货场，这些都是杀死长头车的元凶之一。而今天为大家介绍的这位欧卡卡友却并不这样想，这台MANTGXXXL（下文简称XXL）也和普通车型有着一定的区别，下面我们就来一起看看有何不同。全红色涂装下究竟有何不同要搞清楚一台卡车为什么会被制造出来？什么样的人会去购买？就要从用车的各方面对它进行解析。据悉，车主从事的是原木运输，并且长期行驶在人烟稀少的森林地带，所以生活空间以及动力水平、整车可靠性成为了这位欧卡卡友购车时比较在意的标准。这台车被命名为MANTGXXXXL，很明显，相比于传统的TGX车型，它在驾驶舱后方明显要长出一截。整车在动力方面与新款的TGX区别不大，采用了一台曼恩D系列发动机，最大马力匹，采用了6X4的驱动形式，运输沉重的原木对于卡车的动力要求较高，所以车主选择了这台MANTGX车型。从外观上面来看，这台XXXL非常吸引眼球，大红色的涂装质感很细腻，并且车身拉花经过重新的设计，让整车看上去独具个性，在欧卡文化中，不少卡友会根据自己的喜好、
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